機油等級如何判讀?一次看懂機油等級、黏度與認證規範!

機油等級如何判讀?一次看懂機油等級、黏度與認證規範!
 

機油等級好複雜看不懂嗎?本文將從機油種類開始說明,一步步帶你認識機油規格、機油黏度與機油認證,教你機油等級挑選的方式與標準,讓你輕鬆挑出好油,也解答機油等級常見問題,最後分享汽車機油推薦品牌。

 

目錄:

 
 

一、機油的功能是什麼?機油的重要性、成分與種類介紹

在汽車保養時,「機油」絕對是最常被提及的項目之一。不過你知道機油不只是用來潤滑引擎嗎?其實,機油不只影響引擎壽命,甚至與行車安全也息息相關。接下來就將帶你一次了解機油的重要性、主要成分,以及礦物油、合成油等常見機油種類差異。

 

(一)不可不知的機油重要性

機油最基礎的作用是「潤滑引擎內部零件」,形成保護膜,降低金屬摩擦與磨損。不過在現代汽車技術進步下,機油的功能也越來越多元,包含以下幾項不可忽視的任務:

  • 幫助引擎冷卻:協助帶走引擎運作時產生的高溫熱能,避免過熱。
  • 清潔引擎內部:攜帶燃燒產生的碳化物與雜質,防止油泥與積碳堆積。
  • 防鏽抗腐蝕:防止金屬零件因濕氣、酸性副產物腐蝕。
  • 強化密封效果:填補活塞與汽缸之間的微縫隙,減少壓縮漏失。
  • 降低震動與噪音:潤滑效果可減少機械撞擊產生的聲響與振動。

正因為機油扮演這麼多角色,選用品質良好且適合車款的機油,對延長引擎壽命與維持駕駛品質至關重要。

 

(二)解析機油的成分組成

1. 基礎油(Base Oil)

在機油中佔比高達 70~90%,是機油的主要成分,提供機油最基本的物理特性,負責潤滑與防護。

2. 添加劑(Additives)

添加劑則是幫助提升各種性能的關鍵成分,讓現代機油在高溫、強壓、長時間使用下,依然穩定發揮保護效果。雖然添加劑只佔 10~30%,但根據添加劑的化學特性不同,可以為機油帶來以下不同的功效:

  • 清淨分散劑:避免油泥與積碳堆積,保持引擎清潔。
  • 抗磨劑:保護金屬零件,減少磨損。
  • 抗氧化劑:延緩油質劣化,提升使用壽命。
  • 消泡劑:穩定油膜,防止氣泡影響潤滑。
  • 黏度指數改進劑:讓機油在高溫不稀、低溫不凝,維持穩定流動性。
  • 防鏽劑/防腐劑:對抗水氣與酸性腐蝕,保護金屬表面。
 

(三)3 種常見的機油種類

機油可依照基礎油的類型分為「礦物油機油」、「半合成機油」、「全合成機油」3 大類,以下用一張表格帶大家看懂 3 者的差異:

類型 礦物油機油 半合成機油 全合成機油
基礎油來源 原油提煉的碳氫化合物 礦物油+全合成機油混和 人工合成
價格
高溫穩定性
適用對象 老舊車款、預算取向車主 一般通勤、大眾化車款 長途或高速駕駛、新世代車款、高性能車款
優點
  • 價格低廉
  • 適用老舊車款
  • 價格相對親民
  • 性能足夠一般日常使用
  • 高低溫性能表現好
  • 優秀的抗氧化性
  • 低揮發性
  • 提升燃油經濟性
  • 有助於保持引擎乾淨
  • 可以延長換油週期
缺點
  • 揮發性高
  • 高低溫性能較差
  • 容易氧化變質 燃油效率差
  • 性能不如全合成油
  • 不一定符合新世代車款要求
  • 價格較高
 
 

二、機油等級是什麼?從國際機油認證來進行機油等級區分

每次更換機油時,看到瓶身上標示的一堆字母與數字,是不是覺得眼花撩亂?像是「API SP」、「ACEA A5/B5」或「ILSAC GF-6」究竟代表什麼意思?

其實,這些都是用來區分機油等級與性能標準的重要依據,認識這些國際認證與車廠標準,不只能幫你挑對適合的機油,也能確保你的車用得更安心、更有效率。

 

(一)3 大國際機油認證等級說明

3 大國際機油認證等級
 

1. API

API 認證是由美國石油協會(American Petroleum Institute)所制定的國際機油品質標準,代表機油達到一定的潤滑、保護與穩定性能,適合用於現代內燃機車輛。

API 將潤滑油分類為 2 大系列:

  • S 系列(Service):代表汽油引擎專用機油
  • C 系列(Commercial):代表柴油引擎專用機油

以汽油引擎(S 系列)為例,目前市面上常見的等級包括:SJ、SL、SM、SN、SN+、SP 等,代表機油具有不同的性能,且逐代提升,以下幫大家整理這幾種機油等級的特性與推出年份:

認證等級 推出年份 認證重點
SJ 1996 年 改善抗氧化性,延長油品壽命,符合 1996 年環保與性能需求。
SL 2001 年 針對高溫沉積物的控制,適合高轉速引擎,提升引擎清潔度。
SM 2004 年 加強高溫保護、提升燃油經濟性、加強低溫啟動性,延長引擎壽命。
SN 2010 年 加入渦輪增壓引擎(TGDI)需求,對抗低速預燃(LSPI)、降低磨損,更嚴格的清潔要求。
SN+ 2018 年 SN 的過渡版,特別針對低速預燃(LSPI)問題進行加強,讓渦輪直噴引擎更安全。
SP 2020 年 最新版本,全面解決 LSPI、渦輪保護、氧化穩定性、積碳控制、燃油經濟性等要求,且向下相容 SN、SM、SL 等標準。
 

2. ACEA

ACEA 認證是由歐洲汽車製造協會(ACEA)設定的機油標準,專為歐洲市場設計,主要滿足歐洲汽車引擎的潤滑需求。

ACEA 的機油等級標示主要根據不同車輛類型和使用條件來分類,分為以下 3 個系列:

系列 適用引擎 認證等級
A / B 系列 汽油與輕型柴油引擎
  • A1 / B1:低摩擦、低黏度油,適用於延長換油週期的汽油和柴油引擎。
  • A3 / B3:高性能、適用於長換油週期的引擎。
  • A3 / B4:專為直噴柴油引擎設計,兼容 A3/B3 的需求。
  • A5 / B5:高性能、低摩擦,專為延長換油週期及燃油經濟性設計。
C 系列 安裝有 DPF/TWS 等排氣後處理系統的現代車型
  • C1:超低 SAPS(Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur,硫酸灰分、磷、硫)配方,有助於保護柴油微粒過濾器(DPF)。
  • C2:低 SAPS,與 C1 類似但略高的灰分,適用於燃油經濟性要求較高的車輛。
  • C3:低 SAPS,與 C2 類似,但更注重保護發動機及其零件。
  • C4:超低 SAPS,適合最新型排放控制系統。
  • C5:比 C3 具有更低黏度,專為新一代發動機提升燃油效率。
  • C6:進一步優化燃油效率及引擎保護,符合最新技術需求。
E 系列 重型柴油引擎
  • E4:高性能、無需 DPF 的車輛,適用於長換油週期。
  • E6:低 SAPS 配方,適合配有 DPF 且要求嚴苛的重型引擎。
  • E7:兼顧發動機磨損保護及活塞清潔性,適用於部分 DPF 系統。
  • E9:低 SAPS,適合新型 DPF 系統的車輛,強調清潔性和保護性。
 

3. ILSAC

ILSAC(International Lubricant Standardization and Approval Committee)認證是由美國與日本汽車製造商共同設立的機油標準,是由美國與日本汽車製造商共同設立,專為汽油引擎設計,強調節能效果和環保。

ILSAC 認證等級主要由 GF(Gasoline Fueled) 和一個數字組成,數字越大表示機油在「節能、排放控制」的表現較好。

 

(二)各大車廠認證機油等級

除了國際認證外,不少汽車製造商會各自訂定「原廠規範」,代表機油符合該品牌車輛的需求。以下是常見的車廠認證等級:

  • BMW:如 Longlife-01、Longlife-04
  • Mercedes-Benz:如 MB-Approval 229.5、MB-Approval 229.51
  • Volkswagen:如 VW 504/507
  • Porsche:如 A40、C30
  • Ford:如 WSS-M2C913-C、WSS-M2C913-D
  • GM:如 dexos™1、dexos™2

在為愛車選購機油時,除了參考國際認證外,還可以仔細確認機油是否獲得原廠認證。這樣可以確保所選的機油符合原廠的規範,提供最佳的引擎保護。

 

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三、除了機油等級外,機油規格還會標示哪些資料?

除了透過認證等級來判斷機油品質外,機油黏度也很重要!

機油黏度對於引擎的運作有很重要的影響,不同廠牌的車款、不同年代的引擎科技,對於機油的黏度有各自的需求。應該依照汽車製造商的建議,選擇適合的油品黏度來使用。接下來,就教大家如何從機油包裝上判斷機油黏度。

 

(一)SAE 機油黏度分類與分級

在選擇機油時,經常會看到像是 SAE 30 或 SAE 10W-40 的標示,這是汽車工程師協會(SAE)訂立的機油黏度等級標準。

從這些數字中,可以看出機油是單級機油(單黏度)還是複級機油(多黏度):

  • 單級機油(Single-grade Oil):
    如 SAE 30、SAE 40、SAE 50 等,只有單一黏度表現,目前已被複級機油取代,僅剩部分特殊用途機械或特定車款使用。
  • 複級機油(Multi-grade Oil):
    如 SAE 10W-40、SAE 5W-30、SAE 0W-20 等,在不同溫度環境下有不同的黏度表現,提供了優異的全季節適應性、延長的換油週期、更好的燃油效率和對高效能引擎的保護,這些優勢讓複級機油成為現代大多數車款的首選。

在複級機油的黏度標示中,W 代表 Winter(冬季)的意思,而在 W 前的數字,就代表機油的「低溫黏度」,數字越小,表示低溫下流動性越好,易於啟動引擎。

位在 W 後的數字,則代表機油的「高溫黏度」,數字越大,表示高溫時機油會保持較高的黏度,有助於提高引擎的保護性。

 

(二)機油溫度與黏度對照表

從機油的黏度等級的判讀中,我們可以知道機油黏度和溫度規格具有密切的相關。透過機油溫度與黏度對照表,可以得知機油在極寒環境下的表現(低溫流動性),以及在高溫狀態下的黏度表現(高溫防護性)。

這些數值可以幫助車主挑選適合的油品,以下就用圖片的方式幫大家整理常見的機油黏度與溫度對照表:

機油溫度與黏度對照表
 
 

四、看懂機油等級與黏度後,怎麼挑選機油呢?3 步驟選出好油

3 步驟選出好機油
 

(一)翻閱車主手冊:選對機油黏性與等級

每輛車的引擎都有其特定的機油需求,車主手冊是選擇機油最可靠的參考資料。在手冊的保養規格章節中,通常會標註原廠要求的機油黏度及認證等級。

對於不熟悉機油選擇的車主來說,閱讀並遵循手冊上的建議能確保使用正確的機油,避免用錯機油導致引擎出現問題。

 

(二)多款機油符合標準怎麼選?

有時,車主手冊中要求的規格可能會對應到多款不同的機油產品,這時可以根據個人需求或喜好來挑選,像是考慮居住環境、汽車使用習慣或其他機油特性(如抗磨損、耐高溫)等,選擇最適合自己車輛的產品。如果找不到車主手冊或無法判斷,也可以直接與 ACDelco 進行線上諮詢

 

(三)快速了解:歐美日韓系車如何挑選機油?

各大廠牌原廠都有習慣使用的國際認證或自己的原廠規範,在這邊整理了歐、美、日、韓車系挑選機油的參考方式:

  • 日系車:通常使用 API 和 ILSAC 認證的機油。
  • 韓系車:通常使用 API、ILSAC 和 ACEA 認證的機油。
  • 歐系車:通常使用 ACEA 認證或原廠認證的機油。
 

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五、還有其他機油等級相關疑問嗎?常見問題全解答

Q1:不同等級的機油價格分別為多少?

機油的價格會受到基礎油類型、認證等級、品牌等因素影響而有所不同,以下根據基礎油種類幫大家整理大致的機油價格區間:

  • 全合成機油:每公升約 500~1,000 元
  • 半合成機油:每公升約 300~500 元
  • 礦物油機油:每公升約 150~300 元
 

Q2:不同廠牌的機油可以混用嗎?

雖然市場上許多機油品牌的規格和認證標準相似,但為了保證最佳效果,建議不要隨意混用不同品牌的機油。因為各品牌的機油成分、添加劑和配方可能不同,混用不同品牌可能會因為機油性能差異,影響引擎的運作與保護效果。

 

Q3:老車機油怎麼選?推薦哪款比較好?

替老車挑選機油前,可以先確認車況與引擎狀況。

如果老車狀況良好,可以先參考原廠手冊的建議黏度。若引擎有引擎內部零件因磨損而間隙變大,導致機油消耗或潤滑效果下降的話,可以考慮適度提高黏度,在較大的間隙中形成更厚的油膜,提供更好的密封性和潤滑。

但過高的黏度可能會導致冷啟動困難、增加引擎運轉阻力、降低燃油經濟性,甚至影響部分精密部件的運作,在挑選時也應特別留意。

如果不確定何種機油較為適合的話,可以尋找專業的保養廠技師,幫車輛進行全面的檢查後,再提供機油挑選建議。

 

Q4:機油多久換一次?如何知道愛車該換何種等級的機油?

一般來說,建議每 5,000 公里或半年更換一次機油,但具體的機油更換時間還是取決於車輛型號與使用情況。車主手冊上通常會備註更換頻率,若不確定頻率或遺失車主手冊,則可以直接與 ACDelco 進行線上諮詢

 
 

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ACDelco 全合成機油專為最新引擎科技研發,提供卓越的安定性與抗磨損能力,能夠在各種極端駕駛條件下保持穩定表現,讓引擎運行順暢且高效。此外,機油採用先進的添加劑配方,專為保護引擎內部零部件設計,能有效防止積碳、油泥和其他有害物質的形成,保持引擎內部清潔,有效減少引擎磨損。

ACDelco 系列機油自歐洲原裝原瓶進口,符合美國 API、歐洲 ACEA 及各大原廠規範,提供齊全的黏度規格,可滿足原廠的高標準性能要求。無論是歐、美、日、韓車系,一般日常通勤家用車或高性能、新世代引擎車款,ACDelco 都能提供您最佳的機油選擇。

 

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